4.6 进阶·其他交通工具
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4.6 进阶·其他交通工具
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用户556用户556用户5645用户5645用户5917用户59172025年4月1日修改
特种兵进阶攻略：远征攻略进阶篇——如何压缩开支
国内线航班
用青春 18 乘普通电车
青春18是JR 每年限定时期发售的可以无限乘坐普通电车的通票。只要屁股够铁，能做到 120元往返东京大阪。而且青春18 可用期的机票都比较贵，可以考虑飞较便宜的名古屋/大阪然后用青春18摇到东京。
哪怕不在青春18使用期，也可以考虑购买能中途下车的长途车票（100公里以上，距离每增加200公里有效期加一天），乘坐普通电车一路玩过去
悲报：自2024年冬季开始，青春18通票改为磁票，必需一人连续3天或5天使用 ，3日票价10000日元，5日票价不变，性价比大幅降低
高速巴士/夜行巴士
相比起昂贵的新干线，如果你第二天的行程不是很赶，有半天的时间给你睡觉休息，那么夜巴或许是你可以考虑一个出行方式。
从大阪到东京，我们可以看到新干线单程的正常价格是14000Y上下，而夜巴大部分三列的只需要5000-6000Y上下就可以坐一次。价格上来说，坐一次新干线可以坐往返两次大巴，如果你是玩几天而且又要去关东关西两个地方，还要回到入关的机场出关，那么夜行巴士可以说是最划算的方案。对于阪进东出/东进阪出的人士，坐一次夜巴可以省出来8000y，也就是400来块人民币，够你在场贩或者别的地方霍霍了。
新干线
三列（比较舒适的布局）的大巴价格
以下是比较常用的大巴订购网站
这个网站本质上是一个比价平台，上面的价格普遍于下面两个平台。我在willer和kosouku定的两趟夜巴，一趟6000一趟8000，甚至还是4列布局，而同样的价格在这上面可以定到三列的舒适布局。
使用方法也很简单，选择出发地和到达地以及日期就不用多讲。
大阪可以考虑在难波/梅田上车，东京下车可以选择东京站/新宿/池袋/秋叶原等地
下面就是一些筛选部分的说明：
•
xx月未定
在某个月内进行搜索，模糊日期
•
坐席种类
◦
4列足元広め
▪
脚部空间更足的坐席，在三列买不到/价格太贵之后的选择
◦
3列独立
▪
比较舒适的坐席，最优选择
◦
4列標準
▪
最常见的选择，但是睡得不会很舒服
2024年末法律修改后出现了（2010年前后中国很常见的）卧铺巴士，独特之处在于双层卧铺可转换为座椅；目前只有东京-高知线
其他坐席不做推荐
•
车内设施
对于我来说其实影响不大，夜巴反正晚上就睡过去了，如果你坐昼巴可以翻译完了自行进行进一步的筛选。无非也就是一些是否有充电/厕所/WIFI之类的东西