4.2 主要机场交通指南
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✈️4.2 主要机场交通指南
4.2 主要机场交通指南
飞书用户5917
飞书用户83154月4日修改
日本机场的主要交通方式为铁路与巴士。距离长的机场联络铁路会有需要额外费用的优等列车，在网上通常有比较便宜的购票渠道，但请预留好兑换的时间。
最先出发的车不一定最先到目的地，如果时间很紧张的话务必看好导航软件，有时站台上也会提示后出发的列车先到目的地。
凌晨到达或者清晨出发的航班可能需要在机场过夜，可参考羽田空港过夜指南
成田国际机场（千叶县，成田NRT）
由于历史原因，成田机场的电车班次比较稀疏，因此一定要提前看好时刻表，否则可能会因为错过一班车导致误机/错过演唱会/错过酒店入住时间。
成田机场的 T1 和 T2 都有专门的车站，T3 航站楼要先坐接驳车（或者走半公里） 到 T2 的车站。
1.
京成电铁：京成电铁有两条线到成田，机场站的检票口分开，务必仔细确认要坐哪条线
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Skyliner，20分钟一班，可以前往日暮里和京成上野，要额外的特急券。如果目的地是池袋，新宿，秋叶原的话，坐Skyliner 到日暮里站换乘山手线是最快的。官网上有各种优惠车票， 优惠车票必须走人工窗口兑换，可能会因排队错过下一班列车， 如果时间紧张建议直接刷卡进站后在站台上的机器买liner券（更新：2025年开始网上购买的车票可以刷脸乘车，详情参考官网https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/e-ticket/zhs/）另有Skyliner车票和东京地铁pass捆绑销售的产品，可以再便宜几百日元
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Access 特急，检票口和 Skyliner在一起，40分钟一班，大部分列车经都营地铁浅草线至羽田机场，比京成本线列车稍贵但更快。
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京成本线：基本都是普通列车，最慢但最便宜。京成本线有两个方向，京成上野和经押上（晴空塔）直通地铁浅草线。T2航站楼的京成本线车站需要穿过成田机场线的车站，过两次闸机才能到。
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因为成田机场班次比较少，如果在京成线上不小心坐错车的话等下一班可能会晚半小时以上，去T2T3的话可以看看有没有往芝山千代田方向的列车，在东成田站下车，然后按照指引走一段距离后乘坐免费接驳车（去T2也可以从地下道直接走过去），东成田站的接驳车意外地非常多
2.
JR
JR 成田线每小时有 1-2 班成田特快（N'EX）和 1-2班普通列车，相比京成的好处是不用换乘可直达东京，新宿，横滨等车站；但价格高昂而且比 skyliner 慢，不过往返票有不小的优惠 https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHS/pass/nex.html
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如果要去成田站附近的酒店住宿的话只能坐京成本线或者JR，不要坐 Access 特急/Skyliner，也不要尝试从机场步行到成田站。
3.
巴士
成田机场大巴的班次和目的地都比较丰富，而且可以直达T3航站楼。注意哪怕目的地相同，不同巴士的费用差别也很大，前往东京站/银座/台场的 Airport Bus 只要1500円（https://tyo-nrt.com），前往池袋的 WILLER 为1900円（https://willer-travel.com/cn/bus_search/tokyo/ikebukuro/chiba/narita_airport/），但同路线的其他巴士都要3000多，一定要看好站台。直达新宿，涩谷等地的巴士也要3000円左右。
东京国际机场（东京都，羽田HND）
羽田机场有三个航站楼，T3 单独一块，T1和T2挨在一起，国内线都在T1T2，除ANA部分国际线在T2外，其余国际线都在T3。
1.
京急：京急空港线的运行形态非常复杂。其中急行经过京急蒲田站后有往品川和横滨两个方向的列车，特急和快特都是往品川方向。站台的显示屏上除了实际的终点站以外还会标注列车是去品川还是横滨，务必看清楚。品川方向的很多列车会直接驶入地铁浅草线和京成线。京急蒲田到 JR 的蒲田站步行需要15分钟左右，如果要换乘 JR 建议在品川或者横滨换乘。去新宿涩谷池袋的话，坐京急在品川换 JR 一般是最快的。
我想对于任何一个会中文的人来说，这都很清楚了
2.
单轨：单轨始发比京急早，末班车比京急晚，沿线风景非常好，不过票价稍贵。终点站浜松町除了可以换JR，还可以与都营地铁的大门站换乘。
3.
巴士
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日间巴士
电车非常方便而且比巴士便宜很多，去东京、横滨的市中心一般不用考虑巴士。但因为羽田T1T2就在首都高速湾岸线上，如果要直接往返同在湾岸线沿线的台场，东京迪士尼，幕张，以及去成田机场的话，乘坐直达的巴士可能更快，很多路线都可以上车后支付。另外三井有免费巴士从羽田T3旁的商业设施前往东京花园剧场，可以说是为远征军量身打造的了。https://www.hvf.jp/hanedaairport-grand/news/detail_1416.html
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夜间巴士
详见羽田空港过夜指南。
关西国际机场（大阪，关空KIX）
虽然有时会简写成「大阪」，但关西国际机场不是大阪国际机场！大阪国际机场目前没有定期国际航班，通常称作伊丹机场，出发前务必看清楚，否则只能花三万日元打车了。（2025年开始神户机场也有国际航班了，旅行平台上搜「大阪」都会显示，务必注意）
关西机场目前有 T1，T2（廉航专用）两个航站楼，T1就在关西机场站对面，T2 离车站2公里，必须坐接驳巴士，注意留好时间
1.
南海电铁：空港急行（普通电车）和收费的 Rapi:t，只能直达大阪南部的难波和新今宫，但票价更低而且比关空快速快很多，Rapi:t 不会在途中超过空港急行，坐先出发的那班即可
2.
JR
JR 阪和线因人身事故晚点的概率比南海高很多，如果要赶飞机/赶活动的话尽量坐南海
a.
特急HARUKA（はるか），经天王寺，大阪站直通到京都，可以在 JR 西日本官网购买优惠车票 https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/one_way/haruka/
b.
关空快速 普通电车，在大阪环状线上的大部分车站停车，前往京都需要在大阪站换乘。注意从大阪前往关西机场时务必乘坐 1-4 号车！5-8号车会在途中分离，不到机场
3.
高速船 https://www.kansai-airport.or.jp/cn/access/ferry 机场有高速船前往神户机场，用护照购票只要500日元。有专门的公交从关西机场航站楼接送到码头，可以乘捷运从神户机场前往市区。
4.
中部国际机场（名古屋，NGO）
名铁是唯一的机场铁路，搭乘μSKY需要450日元的特急券，其他车辆包括特急在内，都有不需要额外费用的自由席（指定席要收费）
福冈机场（福冈，FUK）
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国内线航站楼
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国际线航站楼
2.
新千岁机场（北海道，CTS）